位于大治河上的南芦公路桥正在拆除改建。记者从承建方隧道股份路桥集团获悉,重建后,原本钢筋混凝土材质的T型梁桥,将变为钢拱结构,桥形和材质都有变化。不仅如此,混凝土拆除报价,原来这座桥距离河面5、6米,重建后将距离提高到8米,专业混凝土拆除,助力大芦线航道升级。
南芦公路桥拆除改建,属于大芦线航道整治二期工程。大芦线航道位于上海东南部,起于黄浦江,止于芦潮港内河集装箱港区,由临港新城段和大治河段组成,混凝土拆除公司,直通自贸区,是洋山深水港船运转内河航道的重要通道。南芦公路桥,位于浦东新区宣桥镇东南侧,接现南芦公路,跨越大治河河道,除了按Ⅲ级航道通航标准新建全线航道护岸外,还需以通航净空高不低于7米的标准改建跨航道桥梁。
1、开工前及时办理各种施工手续,为甲方及总包排忧解难,河南混凝土拆除,建立健全各种配合措施及协调程序;
2、按甲方的水电源位置依照临时用水用电方案,将水电引至施工现场各部位;
3、如抢工期,夜间施工应将照明用电送至工作面;
4、总包单位给我方提供库房及办公临时用房,以便我方放置施工机具及正常办公;
5、施工中须搭设脚手架,脚手架具体搭设方法根据现场情况定;
混凝土切割工艺随着城市化步伐的加快,城市建设日新月异。大城市里,地面已不能满交通要求,城市交通向上延伸**架、轻轨,向下延伸至地铁。有些高架在现在看来已成为制约城市发展的因素。对这些高架进行改建、不可避免地要拆除一部分,同时又要保证一部分不受影响并可重新利用,这已经成为一个摆在我们面前的难题。在传统的拆除施工对此无能为力时,先进的钢筋混凝土切割法有安全、高效、环保的特点。